Les programmes de gestion du bruit font partie intégrante de la gestion aéroportuaire et ont eu, ces dernières années, de fortes répercussions sur la gestion du trafic et les opérations au sol.
Les GRE de VALIS sont issus de années d’expérience en réduction du bruit, en ingénierie structurelle et en équipements aéroportuaires. Les caractéristiques décrites ci-après agissent ensemble pour maximiser la réduction du bruit tout en améliorant l’écoulement de l’air, afin de réduire les temps d’immobilisation lors des essais.
Avec la plupart des Ground Run-up Enclosures, les gestionnaires d’infrastructures aéroportuaires font face à un investissement dont le retour est faible ou nul, mais qui reste indispensable au bien-être de la communauté et au respect de la réglementation environnementale.
Au-delà de la réduction du bruit, cette décision d’investissement doit également tenir compte de la caractérisation de l’aéronef dimensionnant, du nombre d’essais moteurs, des directions de vent dominantes et de l’espace disponible sur l’aéroport.
Dans un environnement économique en constante évolution, l’optimisation de cet investissement passe par le choix d’un Ground Run-up Enclosure évolutif VALIS. Les GRE de VALIS sont conçus pour chaque classe d’aéronef OACI, tout en permettant des montées en classe moyennant un investissement futur relativement faible. Pourquoi surinvestir dans une infrastructure lorsqu’il est désormais possible de dépenser progressivement, au rythme de la croissance des besoins de votre aéroport ?
Le GRE de VALIS a une forme en U et enveloppe entièrement l’aéronef. Les parois latérales de l’enceinte sont légèrement inclinées afin de réduire les interférences et les turbulences par vent de travers. L’extrémité ouverte de l’enceinte est ainsi plus large que son extrémité opposée. Les parois de la structure sont inclinées du côté de l’entrée afin de réduire les effets de transition du niveau sonore.
Les parois de l’enceinte sont conçues pour être parfaitement planes, ce qui évite l’accumulation de poussière, de neige et d’autres débris légers dans d’éventuelles fissures ou interstices. Ces parois planes ne nuisent pas à la performance acoustique, la réflexion primaire restant faible grâce à nos panneaux acoustiques hautement absorbants.
Les panneaux acoustiques COMPLAGE® sont utilisés et perfectionnés en continu depuis 30 ans, sur plus de 600 000 m2 d’écrans acoustiques. Ces panneaux sont conçus pour maximiser la réduction du bruit dans chacune de leurs applications, des routes et voies ferrées aux installations industrielles et aux aéroports.
Testés selon les normes européennes, les panneaux acoustiques COMPLAGE® sont classés A4 et B3, les niveaux les plus élevés en absorption et en isolation acoustiques.
Fabriqués avec une face avant en aluminium déployé et une enveloppe en acier, les panneaux COMPLAGE® allient parfaitement durabilité, stabilité structurelle et coût. Ils sont thermolaqués en polyester et peuvent être fournis dans n’importe quelle teinte RAL.
La face absorbante des panneaux présente une forme à transparence variable qui maximise l’absorption acoustique tout en limitant l’entrée d’eau et de poussière. L’intérieur du panneau est constitué d’un matériau inerte absorbant et incombustible.
Les GRE de VALIS utilisent des jet-blast deflectors placés à l’arrière de la paroi de l’enceinte. Ces déflecteurs redirigent le flux des moteurs vers le haut, tout en réduisant sa vitesse et donc le bruit aérodynamique qu’il génère. Ils sont fabriqués en acier ou en aluminium déployé, soutenus par une ossature en acier spécialement conçue pour résister au souffle des réacteurs.
Les enceintes VALIS peuvent être équipées d’une station de mesure du vent et d’une salle de contrôle climatisée.
